Entrevista a Luis García, Business Development Specialist de OnTurtle
Garantizar el descanso del conductor profesional y salvaguardar la seguridad de las cargas que transportan siempre ha sido una prioridad para OnTurtle y también debería serlo a nivel institucional en Europa. Teniendo en cuenta que el tráfico de camiones dedicados al transporte de mercancías en Europa es de 400.000, la CE estimó en 2019 que son necesarias al menos 100.000 plazas más de aparcamiento seguro para camiones. “No poder estacionar los camiones en zonas seguras expone a los conductores y supone pérdidas millonarias cada año para las empresas de transporte”, asegura Luis García Jiménez, Business Development Specialist de OnTurtle. “Estamos hablando de un problema económico, pero también de personas”, concluye. Desde OnTurtle celebran que la Comisión Europea haya aprobado los principios básicos para la creación de una normativa comunitaria que permita regularizar y estandarizar las áreas de descanso y parking para camiones en la UE, aunque alertan que este compromiso es sólo un primer paso.
- ¿En qué estado se encuentra la red internacional de aparcamientos en Europa?
La red internacional de aparcamientos en Europa es insuficiente. Según los cálculos de la propia Comisión Europea en 2019, faltarían alrededor de 100.000 plazas de estacionamiento seguro para camiones en Europa. A esta cifra deberíamos sumar las plazas sin certificar.
El Parlamento Europeo aprobó en 2020 de forma definitiva el Paquete de Movilidad. Una de las medidas que contemplaba es la relativa a los tiempos de descanso semanal regular. Se prohíbe explícitamente que dicho descanso se pueda cumplir en la cabina del camión. Las empresas de transporte se exponen a pérdidas si no tienen otra opción que estacionar en zonas no seguras o mal reguladas. Los robos a camiones los realizan grupos criminales organizados que ponen en peligro no solo la carga sino también la integridad física de los conductores. Estamos hablando de un problema económico, pero también de personas.
- ¿Es una situación que se repite por igual en todos los países de la UE?
Actualmente en España hay cinco parkings certificados por la European Secure Parking Organisation (ESPORG). El aparcamiento de camiones de OnTurtle en La Jonquera es uno de los cinco certificados por ESPORG y el único certificado con el Level 2 por la Transported Asset Protection Association (TAPA).
La situación no es diferente en el resto de países europeos. Europa y sus estados miembros conocen la situación y las cifras de pérdidas anuales que están afectando a las empresas de transporte por carretera. Hay una falta clara de no solo de concienciación, también de compromiso.
- ¿Qué papel juegan organizaciones a nivel europeo o mundial, como ESPORG o TAPA y qué papel juega en ellas OnTurtle?
OnTurtle es una compañía orientada a la excelencia y comprometida con sus clientes. Ante la falta de una respuesta por parte de instituciones como la Unión Europea tomó la decisión de formar parte de ESPORG y TAPA, dos organizaciones comprometidas con la seguridad y el bienestar de las compañías de transporte internacional. OnTurtle es miembro de ambas.
ESPORG y TAPA han sido capaces de dar respuesta a las necesidades del sector, fomentando la inversión en las áreas de estacionamiento seguro para camiones y creando un estándar que permita dotarlas de unos niveles de seguridad y confort óptimos.
Proporcionan información actualizada sobre incidentes en toda Europa, cursos de formación dirigidos a profesionales del sector, organizan congresos anuales en los que se discuten los avances y las problemáticas existentes. Se proponen soluciones y se trabaja para conseguir la implicación de la Comisión Europea.
- ¿También es necesario fijar unos estándares comunitarios de aparcamiento seguro para camiones a nivel institucional?
El robo de cargas es uno de los principales problemas a los que se enfrenta el sector del transporte por carretera. Y no es sólo en ruta, son incidentes que se producen también en aparcamientos sin clasificar. Hay que buscar una solución y las instituciones son las que deben responder en primer lugar. Por eso es importante que la Comisión Europea trabaje en un estándar, vinculado a un plan de auditoría, que permita a las compañías de transporte identificar el nivel de seguridad y confort de las áreas de estacionamiento para camiones. Es una noticia que desde OnTurtle hemos celebrado. Garantizar el descanso de los conductores profesionales y mantener las cargas a salvo es una de nuestras prioridades.
- ¿Será suficiente con este reconocimiento?
Que esta normativa tire para delante será un primer paso para poner el foco en la falta de aparcamientos seguros en Europa, algo que en el sector del transporte de mercancías se viene reclamando desde hace tiempo. A partir de aquí, la Comisión Europea debería seguir trabajando para aportar soluciones. Por ejemplo, dotar de financiación la creación de aparcamientos seguros con fondos europeos.
- ¿Qué requisitos debe tener un aparcamiento para camiones para poder considerarse seguro?
Un parking para camiones se puede considerar seguro cuando está debidamente vallado, con un control de cámaras tanto diurno como nocturno y con un personal cualificado capaz de dar respuesta ante cualquier incidencia. Actualmente, las certificaciones de entidades como TAPA o ESPORG a nivel técnico y de servicio, se basan en el Standard for Safe and Secure Truck Parking Areas. Estas especificaciones detallan los requisitos que debe cumplir un área de estacionamiento para recibir una certificación de este tipo.
Evidentemente existen otro tipo de requerimientos más específicos que, a medida que se cumplen, aumentan la seguridad del área: vigilancia 24 horas, acceso restringido al recinto…
- De hecho, OnTurtle fue una de las empresas pioneras en desarrollar un sistema de seguridad en su área de servicio en La Jonquera. ¿Por qué apostó por ello?
OnTurtle apuesta por satisfacer las necesidades reales de sus clientes aportando soluciones. Estamos comprometidos con la seguridad y la calidad de servicio para asegurar su tranquilidad. Todo lo anterior nos impulsa a trabajar para proporcionarles un área de servicio y estacionamiento óptima y sobre todo segura.
- ¿Qué mecanismos tiene hoy integrados en su aparcamiento para camiones para garantizar el descanso de los conductores y sus cargas en La Jonquera?
Actualmente contamos con la certificación Gold de ESPORG y el Level 2 de TAPA. Para alcanzar estas categorías, el Standard for Safe and Secure Truck Parking Areas exige una serie de requisitos no solo a nivel de seguridad sino también a nivel de servicio. El área de estacionamiento está vallada, con un circuito de cámaras diurno y nocturno, con un control de entrada y salida tanto de camiones como de peatones. El personal ha recibido una formación específica sobre áreas de estacionamiento seguro y se han establecido protocolos de seguridad. Más allá de eso, servicios como duchas separadas para hombres y mujeres, restaurante, wifi, cubos de basura, entre otros, están a disposición de nuestros clientes.
- ¿La seguridad es un requisito a la hora de incorporar nuevas estaciones a la red internacional de la compañía?
Es tal la falta de áreas de estacionamiento seguro, sobre todo vinculadas a una estación de servicio, que no todas las que incorporamos a nuestra red disponen de parking seguro para camiones. Buscamos siempre redes con estaciones situadas estratégicamente, con el mayor número de servicios posible. Trabajamos en ampliar nuestra red de GNL y en estar al día con todos los cambios que afectarán al sector de cara al Green Deal 2050.
Esperamos que en un futuro próximo las áreas de estacionamiento seguros sean, no solo un requisito, sino una realidad. Y que podamos ofrecer una potente red de aparcamiento seguro en Europa a nuestros clientes.
- ¿Es un factor determinante para que los clientes elijan trabajar con OnTurtle?
Proponer soluciones globales a nuestros clientes generando confianza sí lo es. Es también determinante la proximidad de nuestro equipo profesional y nuestro compromiso. Y es evidente que la seguridad es un factor que nuestros clientes tienen en cuenta a la hora de elegirnos.
- ¿Podemos avanzar futuras novedades en este sentido?
Ahora mismo estamos trabajando con plataformas del sector que nos permitirán ofrecer, a corto y medio plazo, una red de aparcamientos para camiones en Europa. Dicha red incluirá aquellas áreas certificadas o consideradas seguras disponibles actualmente. A medida que la situación mejore con nuevas inversiones, iremos incorporando a nuestra red nuevas áreas seguras.
Uno de nuestros valores es impulsar la innovación y la gestión del cambio. Nos comprometemos día a día como equipo para dar lo mejor de nosotros a nuestros clientes.
