Eurowinieta: Wszystko, co musisz wiedzieć, aby rozpocząć 2025 rok
Jakie zmiany w eurowiniecie wchodzą w życie w 2025 r.? Eurowinieta jest systemem opłat drogowych dla pojazdów ciężarowych obowiązującym w kilku krajach europejskich. W 2025 r. w niektórych państwach członkowskich mają nastąpić znaczące zmiany. Począwszy od stycznia niektóre kraje wdrożą nowe przepisy, które będą miały bezpośredni wpływ na pracę kierowców pojazdów ciężarowych i firmy transportowe.
W artykule szczegółowo analizujemy zmiany w eurowiniecie 2025 i opisujemy najistotniejsze modyfikacje, które wkrótce wejdą w życie, ze szczególnym uwzględnieniem Danii rezygnującej z eurowiniety i przyjęcia nowego systemu poboru opłat opartego na kilometrach.
Czym jest eurowinieta?
Eurowinieta to podatek drogowy pobierany od pojazdów ciężarowych poruszających się po autostradach lub drogach ekspresowych w niektórych krajach europejskich. Jej głównym celem jest finansowanie budowy i utrzymania infrastruktury drogowej. Onturtle zajmuje się rezerwacją eurowiniety , umożliwiając kierowcom poruszanie się po Europie bez myślenia o formalnościach.
W rzeczywistości jazda bez odpowiedniej winiety jest wykroczeniem, za które można nałożyć wysokie kary na firmę transportową. W związku z tym należy wiedzieć, które strefy są płatne i jakie są ceny, aby zoptymalizować trasy i obniżyć koszty.
W których krajach obecnie obowiązują eurowiniety?.
Pojazdy ciężarowe o masie co najmniej 12 ton są zobowiązane do zakupu eurowiniety przed skorzystaniem z dróg podlegających opłatom w krajach członkowskich. Są to: Dania, Luksemburg, Holandia i Szwecja.
Eurowinieta jest akceptowana we wszystkich tych krajach, co umożliwia przemieszczanie się po nich przy użyciu tego samego systemu. Jednak od 1 stycznia 2025 r. Dania wprowadza zmiany w jej stosowaniu.
Zmiany w eurowiniecie w 2025 roku.
W Danii od 2025 r. przestanie obowiązywać eurowinieta, co oznacza, że kierowcy pojazdów ciężarowych poruszający się po Danii od stycznia będą musieli dostosować się do nowego systemu opłat opartego na liczbie przejechanych kilometrów. Uważa się, że ten nowy system opłat drogowych oznacza bardziej sprawiedliwy podział kosztów i większą przejrzystość w ustalaniu taryf.
W Szwecji, Holandii i Luksemburgu eurowinieta pozostanie jednak w mocy, choć możliwe są zmiany w taryfach i metodach płatności. Nowością jest to, że od marca 2025 r. opłata za winietę będzie obliczana na podstawie klasy emisji CO2 i liczby osi, a nie jak dotychczas na podstawie klasy emisji Euro.
Należy zauważyć, że eurowiniety zakupione w 2024 r. pozostaną ważne przez cały okres, nawet bez określenia klasy CO2. Po upływie terminu ważności należy złożyć wniosek o wymianę eurowiniety.
W Dania przestaje obowiązywać eurowinieta
Dania była jednym z pierwszych krajów, które wprowadziły system opłat drogowych. Pisaliśmy o tym w tym artykule na temat zmian stawek opłat drogowych w Europie. W związku z tym eurowinieta nie będzie już wymagana w Danii od 31 grudnia 2024 r. Dania planuje zastąpić ją podatkiem drogowym dla pojazdów ciężarowych w oparciu o kilometry. Pod tym linkiem można zapoznać się z informacjami o nowym podatku od ciężarówek w Danii.
W pozostałych państwach, w których obowiązuje eurowinieta, a mianowicie w Luksemburgu, Holandii i Szwecji, będzie ona nadal wymagana dla pojazdów ciężarowych. Jednak zmieni się wysokość opłat dla niektórych z nich.
Holandia zmienia stawki eurowiniety
W 2025 r. zaproponowano zmiany w strukturze opłat za eurowinietę w oparciu o klasy emisji CO2, oprócz obowiązującej stawki za klasy emisji EURO i liczbę osi. Ceny wzrosną o 1,9%, a nowe taryfy mają ostatecznie wejść w życie 25 marca 2025 roku. Zmiany w eurowiniecie mają na celu zachęcenie do korzystania z bardziej wydajnych i mniej zanieczyszczających pojazdów poprzez stosowanie zróżnicowanych taryf w zależności od emisji.
Pojazdy silnikowe zostaną podzielone na pięć klas emisji CO2: od klasy emisji 1 (ciężarówki z silnikiem Diesla) do klasy emisji 5 (zerowa emisja). Zniżka zostanie zastosowana do klas emisji CO2 od 2 do 5.
W związku z tym eurowinieta będzie obowiązkowa dla pojazdów silnikowych o masie powyżej 12 ton. Winieta wygaśnie po wprowadzeniu w Holandii podatku od pojazdów ciężarowych, co planowane jest na połowę 2026 roku. Z drugiej strony, pojazdy silnikowe o masie od 3,5 do 12 ton są wyłączone z eurowiniety. Wyłączenie to przestanie obowiązywać w marcu 2027 r. po wprowadzeniu w Holandii podatku od pojazdów ciężarowych.
