Un cambio normativo con impacto directo en el transporte profesional
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible estudia un cambio en el Real Decreto 284/2021 que podría eliminar el CAP online en la formación continua de los conductores profesionales. OnTurtle, junto con asociaciones como la Asociación Española del Transporte (AET), la Asociación de Transporte Frigorífico de España (ATFRIE), Fenadismer o Astic, así como otras empresas y organizaciones de cargadores, entidades logísticas o centros de formación especializados, nos hemos unido para alertar sobre las graves consecuencias que supondría excluir la modalidad online (teleformación y aula virtual) del CAP de Formación Continua.
La medida dificultaría significativamente el acceso a la profesión de conductor de camión y autobús. Como empresa firmante del comunicado, consideramos que esta propuesta supone, por lo tanto, un retroceso para la competitividad del sector en su conjunto.
¿Qué es y para qué sirve el Certificado de Aptitud Profesional (CAP)?
El Certificado de Aptitud Profesional (CAP) es una herramienta esencial para garantizar que los conductores mantengan sus conocimientos actualizados en materia de seguridad vial, eficiencia y normativa.
Su renovación se realiza cada cinco años y exige una formación obligatoria que, durante los últimos años, ha podido realizarse también en formato digital, permitiendo de este modo compatibilizar trabajo y aprendizaje.
¿Por qué es importante mantener el formato online del Certificado de Aptitud Profesional?
La modalidad del CAP online ha demostrado ser una solución eficaz y necesaria para miles de conductores, ya que garantiza flexibilidad y acceso a la formación. Eliminarla implicaría, por lo tanto, dificultar el acceso a la formación de perfiles que ya enfrentan limitaciones para asistir a clases presenciales, como profesionales en rutas de larga distancia, residentes en zonas rurales o trabajadores con responsabilidades familiares.
Además, en un sector como el del transporte, en el que ya se sufre una grave escasez de personal y un relevo generacional insuficiente, introducir más barreras solo ampliaría más esta brecha. España se enfrenta a decenas de miles de vacantes, y limitar la formación continua a la presencialidad supone restar atractivo a una profesión que necesita atraer y retener talento. Se calcula que, solo en nuestro país, hacen falta alrededor de 30.000 transportistas y 4.700 conductores de autobús. La medida afecta tanto al acceso como a la permanencia en la profesión.
Una propuesta alejada de la normativa y estándares europeos
El proyecto normativo tampoco se alinea con la Directiva (UE) 2022/2561, que reconoce el uso de herramientas digitales en la formación de los conductores profesionales siempre que exista control y trazabilidad. La teleformación es ya una práctica consolidada en muchos países europeos, integrada en modelos híbridos que combinan teoría online y práctica presencial. Así, eliminar el CAP online situaría a España en una posición más restrictiva que el resto del entorno europeo, frenando el avance hacia la digitalización del sector.
Por otro lado, la formación online permite una mayor trazabilidad del aprendizaje gracias a sistemas de identificación, registro y seguimiento detallado. Plataformas certificadas aseguran tiempos de conexión reales, progresos verificables y control estricto de la actividad del alumno.
El CAP online garantiza la calidad, la accesibilidad y la eficiencia
En resumen, como parte del conjunto de empresas y asociaciones que hemos suscrito el comunicado, desde OnTurtle defendemos un modelo formativo que combine calidad, accesibilidad y eficiencia. Creemos que la formación continua debe adaptarse a la realidad actual del transporte, marcada por la necesidad de flexibilidad y por la incorporación progresiva de herramientas digitales.
Así pues, eliminar el CAP online supondría un retroceso injustificado que no responde a las necesidades del sector ni a las demandas de los propios profesionales. Los conductores necesitan opciones que faciliten su actividad, no medidas que dificulten su actualización formativa o comprometan el futuro de la profesión.
En OnTurtle continuaremos defendiendo soluciones que impulsen la mejora del transporte profesional y contribuyan a un sector más preparado, competitivo y sostenible.
ASOCIACIONES FIRMANTES DEL COMUNICADO DE PRENSA:
- Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC)
- Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (FENADISMER)
- Asociación Española del Transporte (AET)
- Asociación Española de Empresas Cargadoras (TRANSPRIME)
- Organización Empresarial de Transporte y Logística de España (UNO)
- Asociación Española de Empresarios de Transporte Baja Temperatura Dirigida (ATFRIE)
- Asociación de Cargadores de España (ACE)
- Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (ANETRA)
- Unión de Operadores de Transporte Comodal (UOTC)
- Asociación Empresarial de Transporte de Mercancías por Carretera (APETAMCOR)
- Foro de Logística
- Fundación Corell
- OnTurtle
- AT Academia del Transportista
- Asociación Nacional de Centros y Proveedores de E-Learning (ANCYPEL)
- Ecodriver Mobility University
- DAC Docencia

