Notificació prèvia, Conveni de Trànsit Comú (CTC), Admissió Temporal (ATA) i Transports internationaux routiers (TIR) són les quatre maneres com les mercaderies poden ser transportades a través de les fronteres. L’operador ha de triar quina d’elles adoptar, en funció de les característiques de la càrrega. Després de la consumació del Brexit, el Regne Unit ja no forma part de la Unió Europea (UE); per tant, no hi ha lliure comerç entre els estats associats i el país britànic, i el transport de mercaderies per carretera entre les dues parts està sotmès a les regles transfrontereres.
Quin és, doncs, el procés per entrar a Gran Bretanya en funció de cada modalitat?
Notificació prèvia
Quina documentació necessito abans de sortir de la UE?
En recollir la mercaderia, el transportista ha de disposar de tota la informació i els documents pertinents, ja que a la duana haurà de confirmar que l’operador ha completat els procediments d’exportació de la UE, així com els requisits d’importació del Regne Unit.
Fins a l’1 de juliol de 2021, els requisits duaners són diferents per a les mercaderies controlades i les no controlades. En el primer cas, les declaracions de duana són obligatòries per a totes, mentre que, en el segon, l’importador pot fer un registre en els seus propis registres comercials i afegir una declaració suplementària que ha de ser presentada en el servei de duanes britànic abans de sis mesos a partir del punt d’importació.
Les declaracions sumàries de sortida (EXS) són obligatòries per a les mercaderies que surtin de la UE. El comerç amb Gran Bretanya es regeix per les mateixes regles que amb la resta de països no membres, de manera que cal presentar declaracions de protecció i seguretat.
Quina documentació em demanaran a la frontera de la UE?
El conductor necessita comprovants de declaracions duaneres dels comerciants (tant de la UE com del Regne Unit) per a cada enviament. Poden ser:
- Un número de referència de Moviment (NRM) com a número d’entrada al Regne Unit.
- El Número de Registre i Identificació d’Operador Econòmic (EORI) de l’operador si l’importador del Regne Unit fa la declaració en els seus propis registres.
- El NRM de declaració d’exportació de la UE.
Quina documentació em requeriran a la frontera del Regne Unit?
Tot i que les autoritats britàniques no detenen tots els vehicles per comprovar la documentació duanera, sí que poden realitzar controls de seguretat. Si és el cas, demanaran al conductor l’NRM i /o EORI de cada enviament, juntament amb la documentació o informació que considerin necessària.
Conveni de Trànsit Comú (CTC)
Quina documentació necessito abans de sortir de la UE?
L’operador ha de proporcionar al transportista:
- Un Document d’Acompanyament al Transport (TAD) i la comunicació que el moviment ha estat autoritzat per continuar amb el procediment de trànsit fora de la UE.
- Un número de referència Local (LRN) o un TAD no autoritzat al procés de trànsit, pel que haurà de presentar les mercaderies i el LRN o TAD en una oficina de sortida designada per la UE, on han d’autoritzar les mercaderies i se li donarà un TAD al conductor.
L’exportador o agent és l’encarregat d’informar l’empresa de transport i el conductor sobre la situació del TAD.
Quina documentació em demanaran a la frontera de la UE?
En el marc del CTC, les autoritats duaneres de la UE sol·licitaran al transportista el TAD.
Quina documentació em requeriran a la frontera del Regne Unit?
Per completar el moviment de trànsit en entrar a Gran Bretanya, les empreses de transport que s’acullin al CTC poden seguir el procés en paper o el Servei de Moviment de Vehicles de Mercaderies (GVMS); dependrà de el lloc a què arribin les mercaderies.
Per cada enviament, el conductor ha de disposar d’un MRN TAD. El número de referència prova que compta amb la declaració correcta per moure les mercaderies en trànsit.
Les empreses de transport han de fer servir el GVMS (mitjançant enllaç directe des del seu propi sistema o mitjançant el servei online a gov.uk) per vincular tots els números de referència del TAD en una Referència de Moviment de Mercaderies (GMR) per a cada moviment del camió .
A cada operació, la GMR ha de ser actualitzada amb el VRN correcte (moviments acompanyats) o el TRN (no acompanyats). Els conductors no poden utilitzar els transbordadors internacionals ni l’Eurotúnel sense una GMR completa.
Convenció ATA
Quina documentació necessito abans de sortir de la UE?
Si l’operador tria el Conveni ATA per dur a terme l’operació, ha de proporcionar al conductor el document de quadern ATA.
Quina documentació em demanaran a la frontera de la UE?
El transportista ha de presentar el carnet ATA i assegurar-se que és segellat per les autoritats d’acord amb els procediments de la UE.
Quina documentació em requeriran a la frontera del Regne Unit?
El conductor haurà de seguir els procediments locals per a la presentació d’un quadern ATA.
Convenció TIR
Quina documentació necessito abans de sortir de la UE?
En el cas de transportar les mercaderies amb base en el conveni TIR, el transportista ha de disposar d’una autorització obtinguda al seu país, i el vehicle ha d’estar proveït d’un certificat d’aprovació per al transport de mercaderies sota precinte duaner.
És responsabilitat de l’empresa de transport:
- Proporcionar el conductor el carnet TIR.
- Assegurar-se de les gestions per declarar el moviment al Sistema de Trànsit de la UE (NCTS) i disposar dels números de referència necessaris per presentar les mercaderies a les autoritats duaneres del Regne Unit.
- Indicar al conductor que porti i presenti la mercaderia i el carnet TIR a les autoritats duaneres en una oficina de sortida de la UE.
Quina documentació em demanaran a la frontera de la UE?
El conductor ha de presentar el carnet TIR i assegurar-se que està segellat per les autoritats duaneres de la UE.
Quina documentació em requeriran a la frontera del Regne Unit?
El conductor ha de seguir els procediments locals del port per a la presentació del carnet TIR. El departament de duanes revisarà els documents, el segell, segellarà la pàgina corresponent del carnet i la treurà.
Després d’això, el transportista podrà dirigir-se a l’oficina de duanes de destinació o al local del consignatari autoritzat per realitzar la descàrrega.
És possible que l’oficina fronterera de duanes dugui a terme procediments TIR d’entrada i de destinació.
Quan el vehicle hagi completat el viatge, el conductor haurà de tornar el carnet TIR a la seva oficina/gerent.
