El sector del transport professional s’enfronta a nombrosos desafiaments en ruta, entre les sancions més freqüents en el transport per carretera, destaquen, per exemple, regles cada vegada més exigents en matèria de seguretat viària i mediambiental.
Quines són les sancions més freqüents en el transport per carretera?
Des de l’incompliment dels temps de conducció i descans fins a un excés de càrrega, o no portar la documentació al dia, les sancions més freqüents en el sector del transport per carretera poden anar des de multes lleus fins a la pèrdua de l’autorització de transport.
Conèixer les normatives i aliar-se amb un bon partner per a una mobilitat de mercaderies més eficient pot evitar problemes legals i econòmics en el futur. Cal estar pendents sobre quins són els reptes del transport de mercaderies i adaptar-se al canvi.
En aquest article descobriràs les sancions més habituals del transport per carretera en ruta.
Quines són les sancions més freqüents en el transport per carretera a Espanya?
El Pla Nacional d’Inspecció del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible és una estratègia governamental dissenyada per a garantir el compliment de la normativa en el sector del transport per carretera. A través d’aquest pla, es duen a terme inspeccions periòdiques a vehicles, conductors i empreses de transport per a verificar que compleixen amb els requisits legals en matèria de seguretat viària, temps de conducció i descans, pesos i dimensions, i documentació. En aquest pla s’ofereix també un cop d’ull a les dades per a determinar aspectes com les principals infraccions detectades en el transport per carretera, la taxa de compliment i els objectius clau per a millorar a curt termini. Per exemple, en aquest enllaç trobaràs els objectius del Pla Nacional d’Inspecció per a 2024 en el transport per carretera.
De moment, les dades de 2023 apunten al fet que aquestes són les sancions més freqüents en el transport per carretera a Espanya:
Incompliment dels temps de conducció i descans
Superar els límits establerts, manipular el tacògraf o no portar els registres adequats són algunes de les sancions més freqüents. De fet, el 2023 es van registrar un total de 71.030 expedients incoats per aquest motiu, encara que el 74% van ser de caràcter lleu.
Per manipulació del tacògraf es van incoar en total 104 expedients sancionadors. I, en matèria de limitador de velocitat, es van imposar un total de 560 multes.
Cal recordar que la responsabilitat administrativa, per les sancions en matèria de temps de conducció i descans, s’exigeix a la persona física o jurídica titular de la concessió o autorització de transport, independentment que les accions o omissions de les quals aquesta responsabilitat derivi hagin estat materialment realitzades per elles o pel personal de la seva empresa.
Excés de càrrega
Transportar mercaderies que superin el pes o dimensions permeses pot danyar la infraestructura viària i posar en risc la seguretat. De fet, en aquesta categoria es va detectar un increment de les sancions el 2023, concretament 21.176 expedients oberts enfront de les 18.167 de 2022. En el cas del transport privat, la major part dels excessos detectats l’any passat es van considerar de naturalesa molt greu.
Retard en el pagament, preu del transport i càrrega i descàrrega
El 2023, la Inspecció de Transports va registrar un total de 4.635 sancions en matèria de morositat -3.411 van quedar finalment resoltes-, un augment considerable si tenim en compte que el 2022 van ser solament 238.
Un altre dels compromisos del Pla d’Inspecció de 2023 era evitar que els conductors no realitzessin les labors de càrrega i descàrrega de la mercaderia. En total, es van detectar 437 en 2023, encara que solament es van imposar 15 sancions per aquest concepte.
Documentació
No portar la documentació obligatòria, com poden ser permisos, assegurances, etc. també pot implicar sancions. Referent a la realització del transport sense autorització, per exemple, el 2023 es van imposar un total de 8.698 infraccions, de les quals van ser resoltes 6.317.
Les sancions més freqüents en el transport internacional
Si parlem del transport internacional a Espanya el rànquing d’infraccions més comunes és el mateix? Analitzem les dades del Pla Nacional d’Inspecció de 2023. L’any passat, en total, es van incoar 1.065 expedients a empreses estrangeres que operen a Espanya, enfront dels 803 expedients el 2022, la qual cosa ha suposat un increment del 19% respecte de l’any anterior.
Quant a les sancions per excés de pes de càrrega en el transport professional, va haver-hi un lleu increment respecte 2022, passant dels 18.167 expedients als 21.176. El 70% es van registrar en el transport públic de mercaderies, no obstant això, de la mateixa manera que amb empreses espanyoles, la major part de les infraccions van ser de caràcter lleu en el transport públic, i greus en el cas del transport privat.
En matèria de visats d’autoritzacions també va haver-hi un augment del 21% el 2023. En aquest cas cal recordar que es va ampliar el termini per a realitzar el visat fins a 2023, després de la pandèmia del Covid 19.
Com evitar les sancions en el transport per carretera més freqüents?
Sembla lògic, però la informació és poder en aquest cas. El coneixement de les normes és fonamental per a exercir una activitat professional responsable i evitar sancions. Per això és important mantenir-se actualitzat en matèria de normatives, tenir clar la vigència d’aquestes i què impliquen les seves últimes modificacions, tant a Espanya com en la resta de països.
Per exemple, quant als temps de conducció, és clau portar una òptima planificació de les rutes, que ajudin a respectar els descansos per a garantir la seguretat del conductor i evitar sancions. I, en quan a legislació, estar informat sobre quins han estat i seran els pròxims canvis en les tarifes de peatge a Europa, especialment als països que tindran en compte la classe d’emissions de CO₂ dels vehicles, és fonamental per a viatjar sense imprevistos.
Triar un partner per a prevenir les sancions en el transport per carretera
Deixar que un especialista faci aquesta feina per tu. L’elecció d’un aliat estratègic és fonamental per a garantir el compliment normatiu i prevenir sancions en el transport per carretera. Un soci adequat pot proporcionar eines, coneixements i recursos que ajudin a optimitzar les operacions i minimitzar riscos.
A OnTurtle, comptem amb un servei de gestió de sancions per al transportista. Assessorem els nostres clients sobre les normatives del transport i trànsit a Europa i ens fem càrrec de la tramitació de les possibles multes i sancions durant la ruta. I és que, amb més de 25 anys d’experiència en el sector, la nostra meta continua sent acompanyar i fer més eficient el viatge dels nostres clients.
