Categories

Arxius

“Definir una normativa comunitària de pàrquing segur a Europa és només el primer pas”

“Definir una normativa comunitària de pàrquing segur a Europa és només el primer pas”

Entrevista a Luis García, Business Development Specialist d’OnTurtle

Garantir el descans del conductor professional i salvaguardar la seguretat de les càrregues que transporten sempre ha estat una prioritat per a OnTurtle i també hauria de ser-ho a nivell institucional a Europa. Tenint en compte que el trànsit de camions dedicats al transport de mercaderies a Europa és de 400.000, la CE va estimar en 2019 que són necessàries almenys 100.000 places més d’aparcament segur per a camions. “No poder estacionar els camions en zones segures exposa als conductors i suposa pèrdues milionàries cada any per a les empreses de transport”, assegura Luis García Jiménez, Business Development Specialist d’OnTurtle. “Estem parlant d’un problema econòmic, però també de persones”, conclou. Des d’OnTurtle celebren que la Comissió Europea hagi aprovat els principis bàsics per a la creació d’una normativa comunitària que permeti regularitzar i estandarditzar les àrees de descans i pàrquing per a camions a la UE, encara que alerten que aquest compromís és només un primer pas.

 

1. En quin estat es troba la xarxa internacional d’aparcaments a Europa?

La xarxa internacional d’aparcaments a Europa és insuficient. Segons els càlculs de la pròpia Comissió Europea en 2019, faltarien al voltant de 100.000 places d’estacionament segur per a camions a Europa. A aquesta xifra hauríem de sumar les places sense certificar.
El Parlament Europeu va aprovar en 2020 de manera definitiva el Paquet de Mobilitat.  Una de les mesures que contemplava és la relativa als temps de descans setmanal regular. Es prohibeix explícitament que aquest descans es pugui complir en la cabina del camió. Les empreses de transport s’exposen a pèrdues si no tenen una altra opció que estacionar a zones no segures o mal regulades. Els robatoris a camions els realitzen grups criminals organitzats que posen en perill no sols la càrrega, sinó també la integritat física dels conductors. Estem parlant d’un problema econòmic, però també de persones.

2. És una situació que es repeteix per igual en tots els països de la UE?

Actualment a Espanya hi ha cinc pàrquings certificats per la European Secure Pàrquing Organisation (ESPORG). L’aparcament de camions de OnTurtle a La Jonquera és un dels cinc i l’únic certificat amb el Level 2 per la Transported Asset Protection Association (TAPA).
La situació no és diferent en la resta de països europeus. Europa i els seus estats membres coneixen la situació i les xifres de pèrdues anuals que estan afectant a les empreses de transport per carretera. Hi ha una falta clara de no sols de conscienciació, també de compromís.

3. Quin paper juguen realment organitzacions a nivell europeu o mundial, com ESPORG o TAPA i quin paper juga en elles OnTurtle?

OnTurtle és una companyia orientada a l’excel·lència i compromesa amb els seus clients. Davant la falta d’una resposta per part d’institucions com la Unió Europea va prendre la decisió de formar part de ESPORG i TAPA, dues organitzacions compromeses amb la seguretat i el benestar de les companyies de transport internacional. OnTurtle és membre d’ambdues.

ESPORG i TAPA han estat capaces de donar resposta a les necessitats del sector, fomentant la inversió en les àrees d’estacionament segur per a camions i creant un estàndard que permeti dotar-les d’uns nivells de seguretat i confort òptims. Proporcionen informació actualitzada sobre incidents en tota Europa, cursos de formació dirigits a professionals del sector, organitzen congressos anuals en els quals es discuteixen els avanços i les problemàtiques existents. Es proposen solucions i es treballa per a aconseguir la implicació de la Comissió Europea.

4. També és necessari fixar uns estàndards comunitaris d’aparcament segur per a camions a nivell institucional?

El robatori de càrregues és un dels principals problemes als quals s’enfronta el sector del transport per carretera. I no és només en ruta, són incidents que es produeixen també en aparcaments sense classificar. Cal buscar una solució i les institucions són les que han de respondre en primer lloc. Per això és important que la Comissió Europea treballi en un estàndard, vinculat a un pla d’auditoria, que permeti a les companyies de transport identificar el nivell de seguretat i confort de les àrees d’estacionament per a camions. És una notícia que des d’OnTurtle hem celebrat. Garantir el descans dels conductors professionals i mantenir les càrregues fora de perill és una de les nostres prioritats.

5. Serà suficient amb aquest reconeixement?

Que aquesta normativa tiri cap endavant serà un primer pas per a posar el focus en la falta d’aparcaments segurs a Europa, alguna cosa que en el sector del transport de mercaderies es ve reclamant des de fa temps. A partir d’aquí, la Comissió Europea hauria de continuar treballant per a aportar solucions. Per exemple, dotar de finançament la creació d’aparcaments segurs amb fons europeus.

6. Quins requisits ha de tenir un aparcament per a camions per a poder considerar-se segur?

Un pàrquing per a camions es pot considerar segur quan està degudament barrat, amb un control de càmeres tant diürn com nocturn i amb un personal qualificat capaç de donar resposta davant qualsevol incidència. Actualment, les certificacions d’entitats com a TAPA o ESPORG a nivell tècnic i de servei, es basen en el Standard for Safe and Secure Truck Pàrquing Areas. Aquestes especificacions detallen els requisits que ha de complir una àrea d’estacionament per a rebre una certificació d’aquest tipus.

Evidentment existeixen un altre tipus de requeriments més específics que, a mesura que es compleixen, augmenten la seguretat de l’àrea: vigilància 24 hores, accés restringit al recinte…

7. De fet, OnTurtle va ser una de les empreses pioneres a desenvolupar un sistema de seguretat en la seva àrea de servei a La Jonquera. Per què va apostar per això?

OnTurtle aposta per satisfer les necessitats reals dels seus clients aportant solucions. Estem compromesos amb la seguretat i la qualitat de servei per a assegurar la seva tranquil·litat. Tot l’anterior ens impulsa a treballar per a proporcionar-los una àrea de servei i estacionament òptima i sobretot segura.

8. Quins mecanismes té avui integrats en el seu aparcament per a camions per a garantir el descans dels conductors i les seves càrregues a La Jonquera?

Actualment comptem amb la certificació Gold de ESPORG i el Level 2 de TAPA. Per a aconseguir aquestes categories, el Standard for Safe and Secure Truck Pàrquing Areas exigeix una sèrie de requisits no sols a nivell de seguretat sinó també a nivell de servei. L’àrea d’estacionament està barrada, amb un circuit de càmeres diürn i nocturn, amb un control d’entrada i sortida tant de camions com de vianants. El personal ha rebut una formació específica sobre àrees d’estacionament segur i s’han establert protocols de seguretat. Més enllà d’això, serveis com a dutxes separades per a homes i dones, restaurant, wifi, galledes d’escombraries, entre altres, estan a la disposició dels nostres clients.

9. La seguretat és un requisit a l’hora d’incorporar noves estacions a la xarxa internacional de la companyia?

És tal la falta d’àrees d’estacionament segur, sobretot vinculades a una estació de servei, que no totes les que incorporem a la nostra xarxa disposen de pàrquing segur per a camions. Busquem sempre xarxes amb estacions situades estratègicament, amb el major nombre de serveis possible. Treballem a ampliar la nostra xarxa de GNL i a estar al dia amb tots els canvis que afectaran el sector de cara al Green Deal 2050.

Esperem que en un futur pròxim les àrees d’estacionament segurs siguin, no sols un requisit, sinó una realitat. I que puguem oferir una potent xarxa d’aparcament segur a Europa als nostres clients.

10. És un factor determinant perquè els clients triïn treballar amb OnTurtle?

Proposar solucions globals als nostres clients generant confiança sí que ho és. És també determinant la proximitat del nostre equip professional i el nostre compromís. I és evident que la seguretat és un factor que els nostres clients tenen en compte a l’hora de triar-nos.

11. Podem avançar futures novetats en aquest sentit?

Ara mateix estem treballant amb plataformes del sector que ens permetran oferir, a curt i mitjà termini, una xarxa d’aparcaments per a camions a Europa. Aquesta xarxa inclourà aquelles àrees certificades o considerades segures disponibles actualment. A mesura que la situació millori amb noves inversions, anirem incorporant a la nostra xarxa noves àrees segures.
Un dels nostres valors és impulsar la innovació i la gestió del canvi. Ens comprometem dia a dia com a equip per a donar el millor de nosaltres als nostres clients.